Västtrafik utökar tester av självkörande buss i Göteborg

Tester med autonoma fordon fortsätter att utvecklas inom kollektivtrafiken i takt med att operatörer utvärderar deras roll i framtidens urbana mobilitetssystem. I detta sammanhang inledde Västtrafik en ny teststräcka för en självkörande buss i samarbete med Vy Buss och Göteborgs Stad.

Testkörningarna startade efter att Transportstyrelsen beviljat ett tillfälligt tillstånd för trafik mellan Gustaf Adolfs torg och Chalmers.

Tester i centrala Göteborgs trafikmiljö
Den nya sträckan följer tidigare tester mellan Polhemsplatsen och Gårda och syftar till att vidare utvärdera hur autonom körteknik kan integreras i den dagliga kollektivtrafiken.

Den cirka 2,6 km långa rutten går genom centrala Göteborg med hållplatser vid Brunnsparken, Domkyrkan, Grönsakstorget, Vasaplatsen, Kapellplatsen, Sven Hultins Plats (Chalmers) samt Chalmers Johannebergs Science Park. Restiden beräknas till mellan 12 och 15 minuter.

Sträckningen omfattar flera av stadens mest trafikerade knutpunkter, vilket möjliggör tester under realistiska trafikförhållanden samtidigt som driftparametrarna kan hållas kontrollerade.

Ny sträckning ger stabilare testförhållanden
Till skillnad från tidigare tester i Gårda, där trånga gator och felparkerade fordon påverkade driften, innehåller den nya rutten avsnitt där bussen till stor del kan köra i egna körfält. Detta ger mer stabila testförhållanden samtidigt som tekniken fortsatt utsätts för komplexa stadsmiljöer.

Tester genomförs för att utvärdera driftstabilitet och hur självkörande bussar kan fungera inom ramen för framtida smarta mobilitetslösningar i kollektivtrafiken.

Säkerhetsrutiner under testfasen
Fordonet körs i låg hastighet med definierade säkerhetsmarginaler. En säkerhetsförare finns alltid ombord och kan ta över körningen vid behov, vilket följer etablerade rutiner för tester av autonoma kollektivtrafikfordon.

De inledande testerna genomförs utan passagerare. Trafik med resenärer kan bli aktuell i ett senare skede beroende på testresultaten, men någon tidsplan har inte fastställts.

De pågående testerna syftar till att samla driftdata kring säkerhetsrutiner, ruttlämplighet och integrationskrav för autonoma bussar inom befintlig kollektivtrafikinfrastruktur.

Redigerad av industrijournalisten Aishwarya Mambet, med AI-assistans.

www.vasttrafik.com