Bosch utökar samarbete med Qualcomm för ADAS-lösningar

Fordonsindustrin, avancerade förarassistanssystem (ADAS) och mjukvarudefinierade fordon ställer ökande krav på högpresterande datorkraft, systemintegration och skalbar arkitektur. I detta sammanhang har Bosch och Qualcomm Technologies utökat sitt strategiska samarbete till att även omfatta ADAS-lösningar, utöver tidigare fokus på cockpit-system.

Samarbetet syftar till att möta efterfrågan på uppkopplade, automatiserade och personaliserade fordon genom att kombinera högpresterande beräkningsplattformar med integrerade systemlösningar. Samtidigt markerar samarbetet en milstolpe där Bosch har levererat över 10 miljoner fordonsdatorer baserade på Snapdragon Cockpit Platforms till den globala marknaden.

Skalbara plattformar för ADAS och centraliserad arkitektur
De nya produktionsprogrammen bygger på Boschs kostnadsoptimerade fordonsdatorarkitektur, i kombination med Qualcomm Technologies Snapdragon Ride-plattform. Dessa lösningar är utformade för att möjliggöra praktisk och skalbar implementering av ADAS-funktioner över olika fordonssegment, från instegsmodeller till premiumfordon.

En central komponent är Boschs integrationsplattform för ADAS, som fungerar som en modulär fordonsdator med hög bandbredd, datorkraft och minneskapacitet. Plattformen samlar data från flera sensorer för att skapa en 360-graders omgivningsmodell och kör avancerade algoritmer för att säkerställa stabilt och säkert fordonsbeteende, även vid höga hastigheter.

Integration av cockpit och ADAS i ett system
Samarbetet omfattar även utvecklingen av kombinerade plattformar för cockpit och ADAS baserade på Snapdragon Ride Flex. Dessa möjliggör att funktioner med olika säkerhetsnivåer (mixed criticality) körs på ett enda systemchip (SoC).

Genom att konsolidera funktioner som infotainment, navigering, röstassistans och förarassistans i en gemensam datorplattform kan biltillverkare minska systemkomplexitet, energiförbrukning och kostnader. Detta ligger i linje med utvecklingen mot centraliserade fordonsarkitekturer med färre men mer kraftfulla styrenheter.

Funktioner och tillämpningar i moderna fordon
De integrerade lösningarna stödjer avancerade nivå 2-funktioner, såsom filhållningsassistans, handsfree-körning och automatiserad parkering. Dessa funktioner kräver både hög beräkningskapacitet och strikt efterlevnad av säkerhetsstandarder, upp till ASIL-D.

Samtidigt möjliggör cockpit-plattformarna avancerade användarupplevelser, inklusive flera skärmar, låg latens i gränssnittet och AI-baserad röstinteraktion. Kombinationen av dessa funktioner gör det möjligt att implementera enhetliga system över olika fordonsklasser.

Global skalning och marknadsutveckling
Samarbetet mellan Bosch och Qualcomm Technologies täcker globala och regionala marknader i Europa, Asien och Nordamerika. Leveranserna har ökat från en miljon enheter 2023 till över tio miljoner på mindre än tre år, vilket visar på en snabb industrialisering av tekniken.

De första fordonen baserade på de nya ADAS-programmen förväntas introduceras från 2028. Dessa lösningar ger biltillverkare en tydlig utvecklingsväg mot centraliserade och mjukvarudefinierade fordonsplattformar.

Jämfört med traditionella distribuerade system, där flera separata styrenheter hanterar olika funktioner, erbjuder integrerade plattformar fördelar i form av förenklad arkitektur, förbättrad datadelning och effektivare systemhantering.

Redigerad av Natania Lyngdoh, Induportals redaktör — Anpassad av AI.

www.bosch.com