Pilot för dubbelriktad laddning i elsystemet

Vattenfall, Energy Bank och Volkswagen genomför ett pilotprojekt för dubbelriktad laddning i mellersta och södra Sverige. Projektet omfattar installation av 200 dubbelriktade laddare och riktar sig till både privatpersoner och företag inom elområdena SE3 och SE4. Pilotfasen pågår till och med 2028.

Initiativet bygger vidare på ett tidigare test av vehicle-to-grid (V2G) i Hudiksvall och syftar till att undersöka hur elbilar kan fungera som en integrerad del av ett digitalt energisystem, snarare än enbart som transportmedel.

Elbilar som flexibla energiresurser
Dubbelriktad laddning innebär att elfordon inte bara laddas från elnätet utan även kan leverera tillbaka lagrad energi. Batteriet kan exempelvis laddas när elpriserna är låga och därefter användas för att försörja en byggnad eller mata tillbaka energi till nätet vid hög efterfrågan.

Genom att aggregera flera fordonsbatterier kan systemet bidra med flexibilitetstjänster, såsom lastbalansering och frekvensreglering. Detta är särskilt relevant i ett energisystem med en växande andel variabel förnybar elproduktion, där behovet av snabb och distribuerad lagring ökar.

Optimering och marknadsintegration
Energy Bank tillhandahåller mjukvara för att optimera laddning och urladdning baserat på elpriser, nätstatus och användarbeteende. Vattenfall ansvarar för att integrera de anslutna batterierna i olika flexibilitetsmarknader och säkerställa att energin används där den ger störst systemnytta.

Systemet är utformat för att fungera oberoende av nätoperatör och elområde, vilket gör det möjligt att skala lösningen inom flera delar av elsystemet. Detta är en central aspekt i utvecklingen av en digital supply chain för energi, där distribuerade resurser kan styras och optimeras i realtid.

Tekniska och ekonomiska effekter
Projektet undersöker både tekniska och ekonomiska aspekter av V2G. För elsystemet kan tekniken bidra till ökad stabilitet genom att balansera variationer i produktion och efterfrågan. För användare finns potential att generera intäkter genom att tillhandahålla lagringskapacitet och flexibilitetstjänster.

Deltagarna använder elbilar från varumärken inom Volkswagen-koncernen, vilket möjliggör standardiserad integration mellan fordon, laddinfrastruktur och styrsystem.

Betydelse för framtidens energisystem
Pilotprojektet illustrerar hur mobilitet och energisystem i allt högre grad integreras. Genom att använda elbilar som distribuerade energiresurser skapas nya möjligheter att hantera variationer i elproduktion och efterfrågan.

Om tekniken implementeras i större skala kan den bidra till ett mer flexibelt och resilient energisystem, där konsumenter också blir aktiva deltagare i energimarknaden. Detta är en central utveckling i omställningen mot ett mer elektrifierat och datadrivet energilandskap.

Redigerad av Romila DSilva, redaktör på Induportals, med hjälp av AI.