Trafikverket och Pilz moderniserar svensk järnvägskommunikation med fiberoptik

Trafikverket har inlett ett samarbete med automationsspecialisten Pilz för att modernisera säkerhetskritisk datakommunikation i det nationella järnvägsnätet genom implementering av en optisk transmissionslösning. Detta ingenjörsprojekt introducerar fiberoptiska medier för att uppgradera befintliga reläbaserade signalanläggningar inom järnvägssektorn.

Driftmässiga utmaningar och moderniseringsbehov
Traditionell järnvägskommunikation bygger i hög grad på kopparkabelnät för att förmedla säkerhetskritiska kommandon mellan ställverk och spårnära utrustning. Att uppgradera dessa anläggningar innebär ofta en driftmässig flaskhals, eftersom ett fullständigt utbyte av äldre reläställverk kräver betydande investeringar och omfattande trafikstörningar. Trafikverket behövde ett tekniskt tillvägagångssätt som kunde öka nätets kapacitet och tillförlitlighet utan att kräva avlägsnande eller grundläggande modifiering av befintliga säkerhets- och styrsystem. Teknikkonsultföretaget Sweco anslöt till Trafikverket och Pilz för att lösa denna systemintegrationsutmaning.

Teknisk lösning och ansvarsfördelning mellan parterna
Parterna utvecklade gemensamt systemet Safe Relay Messages over Opto (SRO). Lösningen använder Pilz modulära järnvägsstyrningsplattform, PSSrail, för att dirigera och verifiera vitala signaldata över fiberoptiska länkar mellan ställverk och spårnära fältelement.

Enligt ansvarsfördelningen tillhandahöll Pilz den underliggande SIL 4-kompatibla programmerbara logikarkitekturen, medan Trafikverket specificerade driftskrav och järnvägssignalstandarder. Sweco bistod med systemteknik och integrationsplanering. Systemet ansluter direkt till äldre reläkomponenter och digitaliserar samt överför relälägen via optisk fiber istället för fysiska kopparledningar. Denna arkitektur uppfyller kraven för säkerhetsintegritetsnivå SIL 4, vilket garanterar felsäkra överföringsparametrar, galvanisk isolation och hög immunitet mot elektromagnetiska störningar.

Driftsättning och nätverksimplementering
Efter fälttester på aktiva banavsnitt erhöll SRO-plattformen ett generellt typgodkännande från svenska transportmyndigheter. Denna certifiering gör det möjligt för Trafikverket att etappvis migrera sträckor från koppar till fiberoptik, vilket eliminerar behovet av individuella certifieringsprocesser för varje enskild plats. Ingenjörsteam kan installera de optiska kommunikationsmodulerna direkt intill ställverk i drift, vilket minimerar behovet av spårtillträde och minskar driftstopp under uppgraderingsfaserna.

Målapplikationer och förväntade effekter
Systemet riktar sig till stambanor och regionala järnvägskorridorer där äldre signalsystem kräver förbättrad datatålighet. Konkreta användningsområden omfattar modernisering av länkar mellan ställverk, gränssnitt för plankorsningar samt fjärrstyrning av spårnära komponenter.

Driftmässigt ökar övergången till optisk infrastruktur signalöverföringens tillförlitlighet, minskar riskerna för kopparstöld och förbättrar banans tillgänglighet. Beviljandet av det generella typgodkännandet sänker ingenjörs- och planeringskostnader för kommande järnvägsmoderniseringsprojekt runt om i Sverige och etablerar standardgränssnitt för framtida digitala järnvägsinfrastrukturinitiativ.

Mässvisning
Pilz och Trafikverket kommer att presentera systemets driftparametrar på InnoTrans 2026, som äger rum 22–25 september 2026 i Berlin, Tyskland.

Redigerad av Natania Lyngdoh, redaktör på Induportals, med hjälp av AI.

www.pilz.com