Mot nya höjder: Industriväxelmotorer från NORD klarar hög arbetsbelastning vid reservoarprojekt

Bargteheide - schweiziska energileverantören Axpo är nära att avsluta det krävande storskaliga byggprojektet "Linthal 2015": Schweiz största vattenkraftverksföretag kommer att öka den totala produktionen av det befintliga Linth-Limmern-kraftverket från 480 MW till 1480 MW. En ny underjordisk pumpstation skapades för att pumpa vatten från Limmernboden-reservoaren på en höjd av 1.860 meter över havet till Muttsee-sjön ca 600 m högre upp. Denna höjdskillnad kommer att användas för att producera vattenkraft on-demand. Hjärtat i projektet i synnerhet - det underjordiska centret för det nya pumpvattenkraftverket - krävde gigantiska insatser. Vid en extrem lutning på 45 grader och en höjdskillnad på ca 180 m flyttade transportbandssystem i en understation 500 ton schaktmassor per timme, dygnet runt. På ett andra transportband flyttades det krossade materialet upp till grusanläggningen där det lagrades eller bearbetades för vidare användning. I sammanlagt tre år drevs dessa transportörer av NORDs industriväxelmotorer och transporterade cirka en miljon ton material.

Bild: Under loppet av tre år transporterade industriväxelmotorer från NORD en miljon ton material. Nu
förbereds de för sitt nästa uppdrag.

Efter slutförandet av transportuppgifterna monterades NORDs industriväxlar ner av växeltillverkaren Marti
Technik AG och väntar nu på sitt nästa uppdrag. Ernst Kuster, chef för transportunderhåll vid Marti Technik,
säger: ”I överensstämmelse med bruksanvisningen bytte vi olja en gång, men det var den enda
underhållsåtgärd som vi var tvungna att ta under loppet av tre år. NORDs växelmotorer fungerade briljant”.
Industriväxelmotorerna kvalificerade sig för detta massiva byggprojekt tack vare sin utprovade och testade
UNICASE-design: detta husblock i ett stycke integrerar alla lagersäten. UNICASE-hus tillverkas i
teknikledande CNC-maskiner i en enda inställning. Konceptet ger hög precision, styvhet och styrka, utan
några skarvar mellan utgångssidan och växellådan som är föremål för radiella krafter eller vridmoment.
Dessutom medger den överlappande lagerkompensationen mer kompakta växelhus och större rullager vilket
möjliggör lång livslängd.

  Mer information…