HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY SLUTFÖR PROTOTYPTESTER AV HELT ELDRIVEN DUMPER BASERAT PÅ ABB:S INNOVATIVA BATTERITEKNIK

Samarbetet mellan Hitachi Construction Machinery och ABB:s division Traction, som handlar om att ta fram en helt eldriven dumper för tung gruvdrift, har nått fram till en viktig fas i och med att den första prototypen är färdig. Prototypen, som redan har genomgått initial testning på fabrik, skeppades den 20 januari 2024 till koppar- och guldgruvan Kansanshi i Zambia, där demonstrationer och det slutliga testningsprogrammet ska utföras senare under 2024.

Utvecklingsprojektet startade 2021 med målet att tillgodose den ökande efterfrågan på eldrivna dumprar i gruvsektorn och minska utsläppen av växthusgaser. Med hjälp av ABB:s innovativa batteriteknik och högeffektiva DC/DC-konvertrar byggs Hitachi Construction Machinerys lastbilar om från dieseldrift till full eldrift. Dumprarna använder ett nytt elektriskt system ombord som tar energin från en trolleylösning som driftsätter motorn direkt samtidigt som den laddar ett batterisystem. I nedförsbackarna laddar det regenerativa bromssystemet batteriet, vilket minskar laddningsbehovet när lastbilen är påkopplad på vagnen. Det innebär att lastbilen kan vara i kontinuerlig drift utan laddningsavbrott och kan upprätthålla en hög produktivitet samtidigt som ett sofistikerat energi- och värmehanteringssystem maximerar batteriets livslängd.




På slät mark körs dumpern på det inbyggda batteriet. I uppförsbackar använder den kraft från den externa trolleylösningen. I nedförsbackar använder lastbilen energi som återvunnits vid regenerativ bromsning till att ladda batteriet. Det ger ett sunt kretslopp som minskar lastbilens energianvändning.