www.tillverkning-sverige.com
09
'25
Written on Modified on
Volvo och Putzmeister visar unik batterielektrisk betongpump till Swerock på Bauma
Den avgasfria, batterielektriska betongpumpen har en räckvidd på 42 meter och ska levereras till Swerock.
www.volvotrucks.com
Volvo Lastvagnar och Putzmeister har idag visat upp en av världens största batterielektriska lastbilar för pumpning av betong på Bauma-mässan i Tyskland.
Elektrifieringen av bygg- och anläggningsbranschen fortsätter och Volvo Lastvagnar är en ledande leverantör av eldrivna lastbilar till branschen. Nu har Volvo tillsammans med Putzmeister, och efter förfrågan från den mångåriga samarbetspartnern Swerock, utvecklat en helt ny, batterielektrisk lastbilsmonterad betongpump. Därmed erbjuder Volvo Lastvagnar ett helt elektriskt alternativ för pumpning av betong till kunder i anläggningsbranschen.
Med den traditionella lösningen för att pumpa betong måste en diesellastbil vara i drift under pumpningen, vilket orsakar avgaser och buller. Med den batterielektriska betongpumpen är det möjligt att köra upp till 50 kilometer och pumpa cirka 50 m3 betong utan att behöva ladda. För längre sträckor, eller för större mängder betong, kan en CCS2-laddningslösning med 63 eller 32 A kopplas in på platsen, och det går att fortsätta pumpa betongen medan lastbilens batterier laddas.
Den nya batterielektriska betongpumpen är den sista pusselbiten i Volvo Lastvagnars utveckling av en helt fossilfri transportlösning för den kompletta leveranskedjan av betong, från fabrik till form. Det är med stolthet Volvo Lastvagnar nu kan erbjuda ett väl fungerande fossilfritt transportalternativ av betong för miljömedvetna byggherrar och entreprenörer.
Volvo Lastvagnar startade serietillverkning av elektriska lastbilar 2019, och företagets produktportfölj möjliggör elektrifiering av hela flödet inom anläggningstransporter inklusive transportbilar, betongroterare, betongpumpar, tippbilar, kran- och krokbilar. Volvo är en global ledare inom segmentet batterielektriska lastbilar med en marknadsandel på omkring 50 % i Europa. Företaget har en ledande position i Nordamerika och har levererat fler än 4 900 elektriska lastbilar runt om i världen, varav många till kunder inom byggbranschen.
Fakta och funktioner för Volvos och Putzmeisters helelektriska betongbil:
Med den traditionella lösningen för att pumpa betong måste en diesellastbil vara i drift under pumpningen, vilket orsakar avgaser och buller. Med den batterielektriska betongpumpen är det möjligt att köra upp till 50 kilometer och pumpa cirka 50 m3 betong utan att behöva ladda. För längre sträckor, eller för större mängder betong, kan en CCS2-laddningslösning med 63 eller 32 A kopplas in på platsen, och det går att fortsätta pumpa betongen medan lastbilens batterier laddas.
Den nya batterielektriska betongpumpen är den sista pusselbiten i Volvo Lastvagnars utveckling av en helt fossilfri transportlösning för den kompletta leveranskedjan av betong, från fabrik till form. Det är med stolthet Volvo Lastvagnar nu kan erbjuda ett väl fungerande fossilfritt transportalternativ av betong för miljömedvetna byggherrar och entreprenörer.
Volvo Lastvagnar startade serietillverkning av elektriska lastbilar 2019, och företagets produktportfölj möjliggör elektrifiering av hela flödet inom anläggningstransporter inklusive transportbilar, betongroterare, betongpumpar, tippbilar, kran- och krokbilar. Volvo är en global ledare inom segmentet batterielektriska lastbilar med en marknadsandel på omkring 50 % i Europa. Företaget har en ledande position i Nordamerika och har levererat fler än 4 900 elektriska lastbilar runt om i världen, varav många till kunder inom byggbranschen.
Fakta och funktioner för Volvos och Putzmeisters helelektriska betongbil:
- Volvo FM Electric 8x4 jämnlast Tridem
- Drivlina: 2 elmotorer, kontinuerlig effekt på 330 kW, I-Shiftväxellåda
- Batterisystem: 4 batterier i en specialanpassad installation med en total kapacitet på 360kWh varav 250kWh är användbar
- Laddning: Enligt CCS2-standard, laddning kan ske simultant med PTO-användning/pumpning av betong, AC upp till 43kW och DC upp till 250kW
- Vikt: Den fyraxlade lastbilen har en totalvikt på ca 32 ton.
